ＰＲＤウィンターカップ レポート（後編）
２００４ １ １８ ツインリンクもてぎ ドライバー 山田 隆二
忘れたころに後編送付いたします。
最近とんと休みが取れず仕事中に池袋のトヨタショールームで０３GT選手権スープラ３６号車（ＳＵＧＯで最終ラップまで１位の車）に座ってきました。
すごい狭くて感動でした。
さてさて、前編の続きです。
タイムトライアルが終わったところで、まず良い位置（予選ヒート３列目外側）が獲れ一休みしたいするとこですが、怒涛の予選３ヒートが始まりました。
１ヒート目
セットは変更してハマルのを回避で、何も変えずにスタート。
しかし外側最前列が明らかなスタート出遅れ。その影響で団子状態でバックストレートを走行。
イン側に切り替えるスペースを探すが３コーナーがせまり、さらに状況が悪化してしまいました。
結果１台分外側を走行、４コーナーをクリアしましたが、ヘアピンでも砂かごみを拾った影響でグリップが出ず後続にさされ後退。
このあとは順位キープで１周目でのロスが大きかったです。
２ヒート目
前ヒートのエンジン回転数が高くなっていたのでスプロケットを変更しスタート。
ごみを拾わないように注意して走行。またスタートが１周目だったような・・（たぶん）
とにかくこの整列ではスタートしないと思いこみ痛恨の出遅れで序盤順位を落とす。
中盤何度か３コーナーのインを狙うが、重いのか横にならんでからの伸びがなく、離されたり、追いついたりの繰り返しでヒート終了でした。
３ヒート目
リアトレッドを若干狭くしました。
これはＢＳタイヤは新品のときリアの押し出しを強く感じるため、さらに幅が広いＹＨタイヤはそれが強いと思っていたため、ここまで狭めることが出来ませんでした。
今回感じたのはＹＨタイヤのリアは見た目の接地面広さに比べ腰が足りないのである程度狭くして良いと思いました。
このヒートのスタートはやっと目がさめてきたのか出遅れなく１から２コーナーでイン側に切り替えし５コーナーで早めにイン側に入り後続をけん制し２周目に入る。
その後も５０パイのけりだしの良さで何度か前者と差をつめるが抜くにいたらず、しかし内容、結果一番良いヒートでした。
バックストレートで子供に伏せられるとスリップが利きにくいのでヘアピンで並ぶことのできるセット変更が必要な状況でした。
引っ張りますね〜！。今回は予選まででした。
と言うことは、後編の続きがあるんですよねぇ？
休みが極端に少ない中、がんばってレポートを提出してくれるその姿には頭がさがります。m(__)m
次はいよいよ決勝編！どんなレースだったのか・・・・期待して待ってま〜す！！